汽车巨大音响效果-汽车巨大音响效果图
简述信息一览：
小柏林之声和大柏林之声的区别
1、此外，柏林之声音响公司自1***8年便首先***用镀铬面板，吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。柏林之声在奔驰车上的分类：柏林之声在奔驰的高档车上可以分为小柏林之声和大柏林之声。
2、年款奔驰GLC300L加装柏林之声环绕音响，全车13个喇叭，1台功放，输出功率达590W。
3、是。大柏林全名是顶级BurmeSter 3D立体声环绕音响，全套是21个喇叭包含（后备箱超频低音）功放是1455瓦的功率，两者的差距非常明显。
帝豪汽车音响怎么样
1、帝豪汽车音响还不错。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。
2、吉利帝豪GL汽车音响的均衡器调节方法是：将高音和低音都调整到+6的位置，将中音调整到0的位置，将整体声场向后排移动到-3或-4的位置。汽车音响是为了缓解驾驶员和乘客的枯燥感而设计的收音装置，主要包括主机、扬声器和功放。
3、吉利帝豪gl汽车音响的调节方法非常简单，只需要将高音和低音都增加到6，将中音放在0的位置，整体声场向后排移动到负3或负4即可。通过这样的调节，可以实现更加平衡、清晰的音质效果。
4、现在的汽车音响在音色、操作、防振上都达到了更高的标准，可以应对汽车在崎岖路面上的颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。如今，大多数车辆都配备了CD播放器。
5、音质不错。同级车内的立体效果远胜于其他车型，也可以根据自己的爱好进行改装。汽车音响（Autoaudio）是为缓解驾乘人员在出行过程中的无聊感而设置的一种声音接收和释放装置。
汽车音响高中低怎么调效果最好?
问题一：汽车音响有调高中低音的，该怎么调最好 10分 车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。
需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。
低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。车载音响的调音技巧：方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。
汕头宝马5系汽车音响改装全套诗芬尼,中低音喇叭的极致升级
1、潮州徐先生为这台宝马5系选择了2个8寸诗芬尼低音喇叭，8寸的大口径可以得到更澎湃的低频，更深的下潜，声场宽广，声音密度高。处理器改装 这台宝马5系选择的处理器改装是诗芬尼bo6DSP，来整合全车音响达到理想的效果。
2、诗芬尼中低音差可以升级诗芬尼三分频喇叭，将高音倒模安装在A柱上，中音和中低音安装在原车喇叭位，这套喇叭人声饱满，层次分明，能够将音乐细节充分的表现出来。
3、本次名爵ZS音响改装，汕头车韵在后声场改造使用了惠威同轴喇叭，惠威***用典型声学同轴技术，不仅使声源点处于同一轴线之上，失真减少，空间定位更为明确，声音还原更加真实自然。
4、宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 高音单元对位安装，位于前门三角板位置。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音，需要更换高音网罩才行。
汽车音响均衡器怎么调音效最好?
1、车载音响均衡器调节方法如下：20Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。
2、调节汽车音响均衡器，具体设置方法如下1以第十代雅阁轿车为例，首先点击设置选项2然后单击声音选项3再次单击音效选项4然后点击均衡器选项5此时，可以从右侧的列表中选择相应的播放模式6最后，点击。
3、想要获得最佳的汽车音响效果，需要对均衡器进行适当的调节。下面是一些有用的技巧： 低音段：中心频率在60HZ-250HZ的范围内进行调节，以获得最佳的音效。过低的频率会导致声音单薄，过高的频率则会让人感到不适。
4、dsp段均衡器可以帮助改善汽车音响的音质。最佳设置因人而异，需要根据个人喜好和听力进行调整。普遍使用设置：将低频段设置为+2或+3，以增强低音效果。将中频段设置为0或+1，以使人声更加清晰。
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